<strike id="we02i"></strike>
<th id="we02i"><s id="we02i"></s></th>
<samp id="we02i"></samp>
<strike id="we02i"></strike><ul id="we02i"><pre id="we02i"></pre></ul>
<th id="we02i"><menu id="we02i"></menu></th>
  • <ul id="we02i"><pre id="we02i"></pre></ul>
    集團官微
    您的位置:首頁 > 正文

    人民日報關注成渝雙城經濟圈:成渝雙城攜手共進

    發布時間: 2020-12-31 14:44:28
    來源:
    字號: [小] [大] 【分享正文】

    日前,中共中央政治局召開會議,審議《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》,成渝地區更是在新的發展機遇下加緊謀劃,努力打造帶動全國高質量發展的重要增長極和新的動力源。

    10月18日,張羽靚從成都回到重慶。做貿易的她家住重慶,在成都的生意卻越來越多。“現在高鐵一個多小時就能從成都到重慶,在雙城之間做生意和同城區別越來越小了。”張羽靚說,這幾天,《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》在自己的微信朋友圈刷了屏,成了身邊的熱門話題。“對于雙城的未來,大家滿懷信心。”

    2020年,是雙城攜手共進、大手筆接連不斷的一年:牽手31個重大項目,總投資5563億元;能源一體化正加速,20個重大項目總投資約9900億元;雙城攜手多地共同推進西部陸海新通道建設,共建省際協商合作聯席會議制度;兩省市有關部門、市區(縣)簽署各類協議228份,多數事項進展良好……

    交通提速相向而行

    一體化趨勢愈發明顯

    川渝的距離,越來越近。

    從清晨到深夜,成渝客專不斷穿越群山、呼嘯而過,從出發到抵達,最快不到1小時20分鐘。

    “變化很明顯,客流量一年比一年多。”成都鐵路局集團有限公司重慶客運段列車長羅希雅說,“不只是雙城,整個地區都在同城化。有些乘客背著背簍,帶著家鄉的新鮮肉菜,幾天一次,給成都或重慶的家人送去。”

    但這還不夠,雙城經濟圈呼喚著“更快”與“更近”。深秋夜深,每日行車一結束,數千名施工人員就開始對沿線站房、信號等進行改造施工。

    “成渝客專提質改造項目完成后,兩地高鐵運行全程將縮短至1個小時以內,形成‘一小時生活圈’。”重慶市發改委主任董建國介紹,31個兩地共同謀劃實施的重大項目,目前已相繼開工建設20個。

    重大項目中,高速公路和高鐵很多。四川省委副秘書長唐文金表示,交通基礎設施是推動成渝地區雙城經濟圈建設的先行領域,也是暢通經濟社會循環的“動脈血管”。當前,成渝中線高鐵完成可研鑒修審查,成達萬高鐵項目可研報告上報國家發改委并完成可研審查,渝西高鐵正按評審意見開展可研報告鑒修工作,渝昆高鐵(川渝段)項目施工圖已完成初審。內江至大足、資中至銅梁、江津至瀘州北線、瀘州至永川、渝武高速擴能、廣安過境高速公路東環線及渝廣高速支線等6個高速公路項目均在加快建設。

    川渝之間,一體化趨勢愈發明顯。重慶、四川全域實現企業職工養老保險、城鄉居民養老保險待遇領取資格互認互辦。不用回老家,便能“就近辦”社保卡,人才流動檔案辦理“零跑路”也即將實現。

    不止于此,兩地還協同改革創新,攜手推出一大批服務企業的新招。“今年6月,重慶海關和成都海關正式簽署了合作備忘錄,建立起推動成渝地區雙城經濟圈建設專項工作機制。”重慶海關關長山巍介紹,兩地海關選取外貿依存度大且貼近群眾生活的六大類消費品和食品,聯合開展研究,精準指導外貿企業更好地利用國內國際兩個市場、兩種資源。

    “從上海到宜賓,現在可以享受水運通道滬渝直達快線的紅利,水路省了10天時間。”重慶港盛船務有限公司副總經理方勇說,成渝兩地海關聯手簡化流程,現在重慶到宜賓水水轉運無需海船換江船了,一次轉關即可。

    中心城市協同帶動

    區域經濟優勢互補

    交通提速擴容的同時,雙城支柱產業也在從競爭走向協同。“換個思路看,雙城優勢特色產業的重疊,也是整合提升、攜手發展的基礎所在。”四川省發改委主任鄭備介紹,目前,川渝正在加強工業互聯網一體化發展和汽車產業協同發展戰略合作,成立工業互聯網、汽車摩托車、電子信息、智能制造等工作專班,著力推動優勢產業做大做強。

    10月19日,在四川省維奇光電科技有限公司的無塵車間里,全自動化生產線高速運轉。“這條新投產的反射式偏振光薄膜生產線具備完全自主知識產權。”公司常務副總經理李加銀介紹,今年9月初,這條生產線在四川省達州市大竹縣落地投產,產品已供往不少終端企業。

    大竹縣作為重慶毗鄰地區,正在加快建設川渝合作(達州·大竹)示范園區。搶抓雙城經濟圈的發展機遇,當地經濟社會發展取得顯著成效。2019年規模以上工業增加值增長10%。

    重慶多地也積極抓住機遇,融入雙城經濟圈建設。“作為成渝地區雙城經濟圈的節點之一,推動成渝地區雙城經濟圈建設,是我們的責任使命,也是前所未有的發展機遇。”重慶永川區委書記滕宏偉介紹。

    這一認識也正成為雙城經濟圈的發展共識,干部群眾們充滿激情和干勁。四川南充設立臨江新區,成立一個月左右,協議總投資達359.5億元,8個重大項目集中開工;四川資陽與成都簽訂合作協議,圍繞共享成都“東進”勢能,明確7個方面30項合作。

    “1—9月,榮昌新簽約128個項目,53個屬于川渝合作項目。總合同金額366.23億元中,近150億元與川渝合作相關。”重慶榮昌區委書記曹清堯認為,中央為成渝雙城經濟圈發展指明了路徑,沿線城市一定要抓住這難得的機遇。

    今年以來的雙城經濟圈建設,合作效率之高堪稱空前。據介紹,川渝兩地黨政聯席會議、常務副省市長協調會議、發展改革委主任調度會議制度已建立,形成了決策層、協調層、執行層3級運行機制,已經進行了多次有效溝通。“我們將川渝共同實施項目納入市級重點項目進行管理,按月進行調度,掛圖作戰、打表推進。”董建國說。

    打造改革開放新高地

    積極參與國內國際經濟雙循環

    今年3月,在重慶團結村鐵路口岸和成都國際鐵路港,同一時間,兩列中歐班列同時出發駛向歐洲。不僅如此,它們還用上了同樣的名字——中歐班列(成渝)。這次開行,標志著成渝兩地的中歐班列合計開行數量突破1萬列。

    “這條大陸橋以成渝為樞紐,連接了亞洲和歐洲。”重慶市口岸和物流辦公室主任巴川江介紹,“成渝兩地攜手西部其他省份共同推進西部陸海新通道建設,這條西部人盼望多年的出海大通道,輻射94個國家和地區的240多個港口,將極大助力兩地參與國內國際經濟雙循環。”

    雙城經濟圈的戰略布局,如何助力改革開放新高地的建設?

    “雙城經濟圈建設帶來了信心和底氣。9月底,我們開通了四川廣元到重慶的集裝箱班輪,嘉陵江正在成為川渝之間更加重要的貨運通道。”方勇說。

    巴川江認為,“成渝兩地共享長江黃金水道運輸優勢、共引中歐班列高質量發展、共推西部陸海新通道發展壯大、共促物流要素合理流動,將引領西部內陸、沿海、沿江等高質量開發開放。”

    目前,成渝兩地國際航空樞紐建設加速推進,雙流機場、江北機場開通國際航線217條,航空貨運量超77萬噸。成渝兩地擁有國家開放口岸7個、指定監管場地15類、綜合保稅區6個、保稅物流中心7個,涵蓋水、鐵、空、公運輸方式。口岸保稅功能加速完善,正在成為成渝地區雙城經濟圈打造改革開放新高地的有力支撐。

    主站蜘蛛池模板: 成年轻人电影www无码| 无码精品A∨在线观看免费| 在线精品无码字幕无码AV| 亚洲国产AV无码专区亚洲AV| 黑人巨大无码中文字幕无码| 国产精品亚洲а∨无码播放麻豆 | 亚洲中文无码卡通动漫野外| 亚洲一区二区三区国产精品无码| 亚洲Av无码国产一区二区| 亚洲中文字幕伊人久久无码| 无码伊人66久久大杳蕉网站谷歌| 亚洲精品无码成人片在线观看| 亚洲av永久无码精品漫画 | 亚洲中文字幕无码日韩| 少妇久久久久久人妻无码| 无码精品人妻一区二区三区AV| 亚洲国产成人精品无码一区二区 | 亚洲中文字幕无码爆乳app| 中文无码久久精品| 精品无码人妻夜人多侵犯18 | 18禁免费无码无遮挡不卡网站 | 日韩激情无码免费毛片| 五月天无码在线观看| 日木av无码专区亚洲av毛片| 无码人妻丰满熟妇啪啪网站| 欧洲精品无码成人久久久| 国产午夜无码片免费| 一本色道无码道DVD在线观看| 亚洲AV中文无码乱人伦| 99无码精品二区在线视频| 日韩综合无码一区二区| 精品无码成人片一区二区98 | 国产精品成人一区无码| 无码精品国产一区二区三区免费| 亚洲爆乳大丰满无码专区| 国产在线无码一区二区三区视频| 午夜寂寞视频无码专区| 久久精品无码专区免费东京热| 成人免费无码H在线观看不卡| JAVA性无码HD中文| 日韩AV无码中文无码不卡电影|